Landelijke OV-staking van 24 uur op 9 september: die 25 euro voor je taxi stopte vijf dagen eerder

FNV heeft woensdag 9 september uitgeroepen tot 24-uursstaking in drie sectoren tegelijk: streekvervoer, stadsvervoer en spoor. De reden is dat het kabinet de WW en WIA verder wil versoberen en wil bezuinigen op de sociale zekerheid. Woon je in Nederland, dan is er die dag één vraag: hoe kom je er. NS is er duidelijk over — er rijden die dag nergens in het land treinen, met één uitzondering: de Airport Sprinter tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp, vier keer per uur. Maar de meeste mensen bereiken dat station met de metro, tram of pont van GVB, en GVB staat stil van woensdag 04.00 tot donderdag 04.00.

• Omvang: de sectoren streekvervoer, stadsvervoer en spoor van FNV, inclusief ProRail en DB Cargo, gedurende 24 uur. Bij het streekvervoer gaat de staking in aan het begin van de dienst; de exacte begin- en eindtijden voor stadsvervoer en spoor maken de vervoerders zelf bekend. (Bron 4)
• Treinen: die dag rijden er nergens in Nederland NS-treinen. De internationale treinen EuroCity, EuroCity Direct, Eurostar Continental en Channel, NightJet en ICE, plus Roosendaal–Antwerpen en de Drielandentrein Luik–Aken, rijden niet in Nederland. NS verwacht donderdag 10 september weer volgens de normale dienstregeling te rijden. (Bron 1)
• De enige trein die wel rijdt: de Airport Sprinter tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp, vier keer per uur, gewoon volgens dienstregeling. (Bron 1)
• Stadsvervoerders: bij GVB (Amsterdam) rijden er geen metro’s, trams, bussen en ponten van woensdag 04.00 tot donderdag 04.00; bij HTM (Den Haag) geen bussen en trams in hetzelfde venster; bij RET (Rotterdam) de hele dag geen bussen, trams en metro’s en zijn de metrostations dicht; de Waterbus vaart wel. Arriva, Keolis, Qbuzz, EBS en U-OV verschillen per regio. (Bron 3)
• Vergoeding: sinds 4 september heeft NS de aparte stakingsregeling geschrapt waarmee je zonder in te checken tot 25,00 euro per persoon per dag voor vervangend vervoer kon declareren. Alleen Geld Terug bij Vertraging blijft over. (Bron 2)
• Hoe Geld Terug bij Vertraging werkt: je moet in principe ingecheckt hebben, en zonder check-in moet je aantonen dat je van plan was te reizen. Bij 30 tot 59 minuten vertraging krijg je een deel van het ticket terug, bij 60 minuten of meer het hele bedrag of een vervangend ticket. (Bron 2)

Begin bij het geld, want dat is wat 9 september anders maakt dan elke stakingsdag ervoor. Tot voor kort kon je een taxi, een meerijder of een langeafstandsbus op een stakingsdag declareren tot 25,00 euro per persoon per dag, zonder in te checken. Die regeling is op 4 september gestopt — vijf dagen vóór deze staking. Voor een huishouden waarin twee volwassenen allebei moeten reizen, was het plafond eerder 50,00 euro terug; deze keer is het 0,00. Die 50,00 euro is geen besparing, het is het bedrag dat je nu zelf draagt.

De regeling die overblijft heeft op een stakingsdag een knoop. Geld Terug bij Vertraging vraagt in principe om een check-in, en op een dag zonder treinen valt er nergens in te checken. NS schrijft de uitweg er zelf bij: zonder check-in moet je aantonen dat je van plan was te reizen. In de praktijk betekent dat dat het bewijs er vóór woensdag moet zijn. Bewaar het ticket dat je al hebt gekocht, de boeking die je al hebt gemaakt, de afschrijving — leg dat nu apart, niet pas op een leeg perron.

Heb je een vlucht, behandel de reis dan als twee losse stukken. De Airport Sprinter is de enige trein die rijdt, maar hij stopt alleen op Amsterdam Centraal, Schiphol en Hoofddorp, en de metro, tram, bus en pont van GVB liggen stil van woensdag 04.00 tot donderdag 04.00. De trein die nog rijdt is dus niet per se een trein die je kunt bereiken. Plan het stuk naar Amsterdam Centraal apart — lopend, op de fiets, met de auto of met een taxi — en ga er niet van uit dat een rijdende trein betekent dat je op Schiphol komt.

In de tijden zit ook een gat dat je makkelijk over het hoofd ziet. De stadsvervoerders noemen woensdag 04.00 tot donderdag 04.00, dus ook de laatste ritten laat op woensdag en de eerste vóór 04.00 op donderdag vervallen, terwijl NS het over de dienstregeling van donderdag heeft. Moet je donderdag vroeg ergens zijn, kijk dan of dat stuk van een trein afhangt of van een tram of metro — die komen op een ander moment terug.

Twee dingen om vóór vertrek opnieuw te checken. Ten eerste zegt FNV dat de vervoerders de exacte begin- en eindtijden voor stadsvervoer en spoor zelf bekendmaken, dus de vensters van GVB, HTM en RET hierboven zijn de eigen publicatie van die bedrijven en verdienen vóór woensdag nog een blik. Ten tweede verschillen Arriva, Keolis, Qbuzz, EBS en U-OV sterk per regio, waarbij sommige lijnen wel en andere niet rijden; kijk dus naar je eigen lijn en niet naar “het hele land ligt plat”.

Hokimi-tip: doe vandaag drie dingen. Verzet de afspraak van woensdag naar dinsdag of donderdag; kan dat niet, leg dan nu je bestaande tickets en boekingsbewijs apart; en vlieg je, plan dan het stuk naar het station los. Reken deze keer niet op een vergoeding — die route van 25,00 euro is op 4 september gesloten.

Datum

Woensdag 9 september 2026, 24 uur

Omvang

Streekvervoer, stadsvervoer en spoor door het hele land, inclusief ProRail en DB Cargo

Rijdt wel

Airport Sprinter: Amsterdam Centraal–Schiphol–Hoofddorp, vier keer per uur

Weer normaal

NS verwacht donderdag 10 september de normale dienstregeling; GVB en HTM tot donderdag 04.00

Vergoeding

De 25,00 euro per persoon per dag voor vervangend vervoer is op 4 september gestopt; alleen Geld Terug bij Vertraging blijft

Let op

De exacte begin- en eindtijden voor stadsvervoer en spoor komen van de vervoerders zelf — check je eigen lijn nog een keer voor vertrek