Leiden–Utrecht 绕行只多约 10 分钟：10 月 12 日起 Alphen 与 Bodegraven 之间停运九个月

Leiden 和 Utrecht 之间通勤的人，从 2026 年 10 月 12 日起会碰到一条被切断的铁路：Alphen aan den Rijn 的Gouwe 铁路桥（官方名 Spoorbrug Gouwsluis）要整体更换，一直到 2027 年 7 月中，这九个月里 Alphen aan den Rijn 和 Bodegraven 之间完全不通车。好消息是两条替代路线的代价差很多：NS 写明 Leiden Centraal 到 Utrecht Centraal 可以经 Amsterdam Zuid 和 Schiphol Airport 绕行，多花约 10 分钟；而 NS 同时提醒，整体要按「最多约 30 分钟」的额外时间来准备，那是坐替代巴士那条。差的这 20 分钟单程、40 分钟一天，是接下来九个月每天都要重复的数字，所以现在就把默认路线定下来比每天临时决定省事。

• 两条路线的实际差别：绕行走 Amsterdam Zuid 和 Schiphol 多约 10 分钟，替代巴士那条 NS 说要预留到约 30 分钟。一周去公司三天就是每周多出约 2 小时的差距，你可以把自己的通勤天数代进去算。
• 巴士不是唯一变化。NS 会在周一到周五的非高峰时段，把 Leiden Centraal 到 Alphen aan den Rijn 的班次从每小时两班加到四班，目的是接驳 Alphen–Gouda 那条线，并让 Alphen 和 Bodegraven 的巴士转乘更稳。两条线在 Alphen 的换乘会尽量安排在同一站台。
• 会变挤的是另一段。NS 预计高峰期、尤其本来就繁忙的星期二和星期四，Alphen–Gouda 线会多出乘客，Waddinxveen 到 Gouda 之间的车厢会更满。出发前在 reisplanner 里看一眼拥挤度提示，比到站台才发现要省事。
• 骑车通勤的人有一条临时优惠：Alphen aan den Rijn 和 Bodegraven 两站的 OV-fiets 数量会临时增加，而且在停运期间，在这两站之间用 OV-fiets 往返的人，把车还在另一个地点不用额外付费。平时异地归还是要加钱的，这九个月是例外。

Hokimi 小贴士：现在就在 NS App 里把绕行那条存成默认路线，再决定要不要把上班日挪开星期二和星期四——这两件事都只需要做一次，却管九个月。资料来源：资料 1、资料 2，查证于 2026-09-23。